防爆常識
可燃?xì)怏w（蒸氣）與空氣的混合物，并不是在任何濃度下，遇到火源都能爆炸，而必須是在一定的濃度范圍內(nèi)，遇火源才能產(chǎn)生爆炸。這個(gè)遇火源能產(chǎn)生爆炸的可燃?xì)?濃度范圍，稱為可燃?xì)獾谋O限（包括爆炸上限和爆炸下限）。
可燃粉塵爆炸極限的概念與可燃?xì)獗O限是一致的。
爆炸極限一般用可燃?xì)猓ǚ蹓m）在空氣中的體積百分?jǐn)?shù)表示（%），也可用重量百分?jǐn)?shù)表示（克/立方米或毫克/升）
爆炸是能量在瞬間迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化成機(jī)械功和其它能量的現(xiàn)象。
爆炸按照產(chǎn)生的原因和性質(zhì)，可分為物理爆炸、化學(xué)爆炸和原子爆炸（核爆炸）。
可燃物的化學(xué)爆炸與燃燒的本質(zhì)是相同的，都是氧化反應(yīng)，但爆炸的反應(yīng)速度、放熱速率、火焰?zhèn)鞑ニ俣?/span>要比燃燒快得多。
一般來說，爆炸現(xiàn)象具有以下特征：
（1）爆炸過程進(jìn)行得非常快；
（2）爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高，多數(shù)爆炸伴有溫度升高；
（3）周圍介質(zhì)在爆炸壓力作用下產(chǎn)生振動(dòng)或受到機(jī)械破壞；
（4）由于介質(zhì)振動(dòng)而產(chǎn)生音響。
其中，壓力急劇升高是爆炸現(xiàn)象的最主要特征。
易燃、可燃液體（包括具有升華性質(zhì)的可燃固體）表面揮發(fā)的蒸氣濃度隨其溫度上升而增大。這些蒸氣與空氣形成混合氣體。當(dāng)蒸氣達(dá)到一定濃度時(shí)，如與火源接觸，就會(huì)產(chǎn)生一閃即滅的瞬間燃燒，這種現(xiàn)象稱為
“閃燃”。
在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，液體產(chǎn)生閃燃的最低溫度，叫做“閃點(diǎn)”。
溫度組別按物質(zhì)的點(diǎn)燃溫度來劃分（如下表所示），叉車最高表面溫度不應(yīng)超過車輛使用場所內(nèi)存在的爆炸性物質(zhì)的最低點(diǎn)燃溫度。
溫度組別
點(diǎn)燃溫度（℃）
叉車允許最高表面溫度（℃）
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T＞450
300＜t≤450
200＜t≤300
135＜t≤200
100＜t≤135
85＜t≤100
450
300
200
135
100
85
| 爆炸級別 |
|
||
|
就隔爆型防爆設(shè)備而言，按爆炸性混合物在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下引燃后，其火焰通過間隙的傳播能力來分級。
I類氣體的代表為甲烷。
II類氣體有：
IIA———典型氣體是丙烷和丙酮
IIB———典型氣體是乙烯
IIC———典型氣體是氫氣
IIC類氣休爆炸后通過間隙的傳播能力最強(qiáng)，IIB次之，IIA最小。但IIA類氣體的品種最多，占了絕大部分，IIC類氣體只有幾種。
|
名稱 |
燃點(diǎn)（℃） |
溫度組別 |
爆炸等級 |
名稱 |
燃點(diǎn)（℃） |
溫度組別 |
爆炸等級 |
|
丙酮 |
540 |
T1 |
IIA |
乙炔 |
305 |
T2 |
IIC |
|
醋酸酐 |
330 |
T2 |
IIA |
苯 |
555 |
T1 |
IIA |
|
丁烷 |
365 |
T2 |
IIA |
n-丁醇 |
340 |
T2 |
IIA |
|
苯氯酸 |
590 |
T1 |
IIA |
乙醇 |
425 |
T2 |
IIA |
|
乙醋酸 |
460 |
T1 |
IIA |
甲醇 |
455 |
T1 |
IIA |
|
硝基苯 |
430 |
T1 |
IIA |
n-戊烷 |
285 |
T3 |
IIA |
|
丙烷 |
470 |
T1 |
IIA |
甲苯 |
535 |
T1 |
IIA |
|
氫氣 |
560 |
T1 |
IIC |
硫化氫 |
270 |
T3 |
IIB |
|
二硫化碳 |
102 |
T5 |
IIC |
乙烯 |
450 |
T2 |
IIB |
（1）爆炸性氣體危險(xiǎn)區(qū)域的劃分
爆炸性氣體危險(xiǎn)區(qū)域分為0區(qū)、1區(qū)和2區(qū)。
0區(qū)（ZONE 0）：爆炸性氣體混合物連續(xù)出現(xiàn)或長時(shí)間存在的場所。
1區(qū)（ZONE 1）：在正常作業(yè)中可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的場所。
2區(qū)（ZONE 2）：在正常作業(yè)中不大可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物，即使出現(xiàn)也偶爾的短時(shí)存在的場所。
（2）可燃性粉塵危險(xiǎn)區(qū)域的劃分
可燃性粉塵危險(xiǎn)區(qū)域劃分為20區(qū)、21區(qū)和22區(qū)
20 區(qū)（ZONE 20）：在正常運(yùn)行過程中可燃性粉塵連續(xù)出現(xiàn)或經(jīng)常出現(xiàn)，其數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物和/或可能形成無法控制和極厚的粉塵層的場所及容器內(nèi)部。
21 區(qū)（ZONE 21）：在正常運(yùn)行過程中，可能出現(xiàn)粉塵數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物但未劃入20區(qū)的場所。該區(qū)域包括，與充入或排放粉塵點(diǎn)直接接相鄰的場所、出現(xiàn)塵層和正常操作情況下可能產(chǎn)生可燃濃度的可燃性粉塵與空氣混合物的場所。
22 區(qū)（ZONE 22）：在異常條件下，可燃性粉塵云偶爾出現(xiàn)并且只是短時(shí)間存在、或可燃性粉塵偶爾出現(xiàn)堆積或可能存在粉塵層并且產(chǎn)生可燃性粉塵空氣混合物的場所。如果不能保證排除可燃性粉塵堆積或粉塵層時(shí)，則應(yīng)劃分為22區(qū)。
燃燒必須同時(shí)具備以下三個(gè)條件：可燃物、氧化劑和引燃源。當(dāng)以上三個(gè)條件同時(shí)存在且都具有一定“量”，并且彼此相互作用時(shí)，燃燒才可能發(fā)生。
可燃物通常可分為可燃性氣體、液體、粉塵，如油漆、樹脂、乙烯、汽油等。可燃性物質(zhì)泄漏可能是由事故造成的，也可能由正常生產(chǎn)過程所排放，這些可燃性物質(zhì)的燃燒或爆炸必須要有支持燃燒的適量氧氣和引燃源。
在此環(huán)境內(nèi)作業(yè)的車輛，因其存在高溫表面、電弧、電火花、靜電等，即成為引燃源，此時(shí)燃燒三要素中的三個(gè)條件同時(shí)存在，通常認(rèn)為出現(xiàn)了點(diǎn)火三角，燃燒和爆炸可能隨時(shí)發(fā)生。
